Filtro a rete SPL SPL-80 per carbone

Il filtro a rete è realizzato in materiale a rete di acciaio inossidabile, che ha una portata elevata e una piccola differenza di pressione.

La struttura del filtro fine centrifugo: l'albero cavo è fissato sul guscio, il corpo del rotore e il manicotto terminale sono collegati nel loro insieme, è alloggiato sul cuscinetto reggispinta e può ruotare liberamente attorno all'albero del rotore. Un dado di compressione fissa insieme il coperchio del rotore e il corpo del rotore. La parte superiore è compressa da una molla per limitare il movimento assiale del rotore. Due ugelli opposti l'uno all'altro sono installati sotto il rotore. Quando il motore è in funzione, una piccola parte dell'olio viene pompata dalla pompa dell'olio ed entra nel filtro attraverso la porta dell'olio.

Quando la pressione dell'olio è inferiore a 9s kPa, la valvola limitatrice della pressione di ingresso dell'olio è chiusa e il filtro fine non funziona. Quando la pressione dell'olio supera i 98 kPa, la valvola limitatrice di pressione viene aperta gradualmente e l'olio viene spruzzato dall'uscita dell'olio attraverso il foro centrale dell'albero del rotore. Quindi entra nel corpo del rotore attraverso il foro dell'olio e spruzza fuori dai due ugelli, quindi la forza di reazione dello spruzzo spinge la mano rotante a ruotare. Quando la pressione dell'olio sale a 294 kPa, la velocità del rotore può raggiungere 5000r / min o più. L'impurità nell'olio lubrificante nella cavità del rotore ha un peso specifico maggiore rispetto all'olio lubrificante. Sotto l'azione della forza centrifuga rotante, viene lanciata sulla parete del rotore. Attaccare la copertura al muro. L'olio lubrificante pulito al centro entra nei due ugelli dal centro e spruzza continuamente verso l'esterno, e l'olio lubrificante spruzzato rifluisce nel carter inferiore.

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