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Il filtro a rete è realizzato in materiale a rete in acciaio inossidabile, che ha una portata rapida e una piccola differenza di pressione.
La pompa dell'olio dell'ingranaggio della stazione dell'olio sottile, la pompa dell'ingranaggio della stazione dell'olio sottile è composta da corpo pompa, telaio verticale, albero del manicotto del cuscinetto della lubrificazione forzata, pompa dell'olio dell'ingranaggio della stazione dell'olio sottile, valvola di sicurezza della pompa dell'ingranaggio della stazione dell'olio sottile e paraolio in gomma di ritorno e altre parti . , L'ingranaggio di trasmissione principale è un gruppo di ingranaggi interpersonali composto da quattro ingranaggi elicoidali, la valvola di sicurezza adotta una struttura di pressione differenziale e l'intera serie di pompe e motori dell'olio per ingranaggi adotta una struttura di connessione diretta di tipo stagno.
La pompa dell'olio dell'ingranaggio della stazione dell'olio sottile e la pompa dell'ingranaggio della stazione dell'olio sottile hanno una struttura ragionevole e sono facili da usare e da mantenere. Ha le caratteristiche di funzionamento stabile, basso rumore e adatto per lavori continui a lungo termine.
Le pompe a ingranaggi per stazioni petrolifere sottili, le pompe a ingranaggi per stazioni petrolifere sottili sono utilizzate principalmente per la lubrificazione obbligatoria di compressori, frigoriferi, navi e altre grandi apparecchiature meccaniche nei settori petrolifero, chimico, metallurgico, minerario, centrale, protezione ambientale e altre industrie e olio sottile in varie apparecchiature meccaniche Occasioni in cui il sistema di alimentazione del carburante della stazione funziona a lungo. La temperatura del mezzo di trasporto è di 30 gradi -120 gradi e la viscosità non è superiore a 50 mm2/S. Olio meccanico senza particelle solide e impurità, olio per turbine a vapore e altri fluidi con proprietà lubrificanti simili.
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