I filtri possono essere suddivisi in tipo a band gap (noto anche come tipo ad avvolgimento), tipo a raschietto (noto anche come tipo sheet gap), tipo a rete, tipo centrifugo, tipo di elemento filtrante in carta, ecc. in base al tipo di struttura.
Valvola di regolazione della pressione dell'olio. La funzione della valvola di regolazione della pressione dell'olio (denominata valvola limitatrice di pressione) è quella di limitare la pressione massima dell'olio del sistema di lubrificazione e impedire che la pressione eccessiva del sistema di lubrificazione causi danni alla pompa dell'olio e ad altri componenti e perdite di olio a il collegamento a tenuta del sistema. Quando il motore a combustione interna viene avviato a freddo, la pressione di uscita della pompa dell'olio aumenta rapidamente a causa della bassa temperatura dell'olio del motore a combustione interna e dell'aumento della secchezza. A questo punto, la valvola di regolazione della pressione viene aperta, in modo che parte dell'olio del motore a combustione interna rifluisca nella coppa dell'olio, in modo che l'olio lubrificante nel sistema di lubrificazione sia mantenuto entro il campo di pressione limitato. La valvola di regolazione della pressione è solitamente installata sul passaggio dell'olio in uscita dalla pompa dell'olio.
| LH0850R005BN/HC | FAX-630x10 | FBX-630x30 |
| LH0950R005BN/HC | FAX-800x10 | FBX-800x30 |
| LH1300R005BN/HC | FAX-1000x10 | FBX-1000x30 |
| LH0060R003BN/HC | FAX-25x20 | FBX-25x10 |
| LH0110R003BN/HC | FAX-40x20 | FBX-40x10 |
| LH0160R003BN/HC | FAX-63x20 | FBX-63x10 |
Radiatore olio o radiatore. La funzione del radiatore o del radiatore è di dissipare ulteriormente l'olio del motore a combustione interna per mantenere l'olio del motore a combustione interna nell'intervallo di temperatura più favorevole (70 ~ 80 gradi) e avere una certa viscosità. Attualmente, i dispositivi di raffreddamento comunemente usati sui motori sono raffreddati ad aria e raffreddati ad acqua di due tipi. Il tipo raffreddato ad aria è generalmente installato nella parte anteriore o posteriore del serbatoio dell'acqua e l'olio del motore a combustione interna è raffreddato da una ventola. Il tipo raffreddato ad acqua è installato nella parte inferiore del lato del motore e l'olio del motore a combustione interna è raffreddato dall'acqua di raffreddamento attraverso il tubo di rame centrale
Etichetta sexy: ap3e301-02d03v/-w turbina a gas eh filtro olio, Cina, fornitori, personalizzato, preventivo, in vendita
