Elemento filtrante BCB 21CC1224-150x915

Il dispositivo di filtraggio dell'olio a coalescenza e separazione in linea unisce l'elemento filtrante per filtrare l'umidità nell'olio. Materiale del filtro: materiale filtrante in fibra di vetro più calzino di cotone, tenuta profonda dello sporco, alta efficienza di filtrazione.

Durante il funzionamento del filtro dell'olio a coalescenza e separazione, l'olio scorre attraverso l'elemento filtrante ad alta efficienza di Pall con molteplici tecnologie brevettate. La graduale struttura dei pori dell'elemento filtrante si restringe gradualmente dalla superficie verso l'interno e lungo la direzione del flusso per intercettare inquinamento di diverse dimensioni a strati. Le particelle massimizzano la durata e l'efficienza di filtrazione dell'elemento filtrante.

Principio di disidratazione: dopo che l'olio scorre attraverso il filtro, entra nell'elemento filtrante a coalescenza nel serbatoio a coalescenza. A causa delle molecole polari uniche del materiale filtrante a coalescenza, l'acqua libera e l'acqua emulsionata nell'olio si fondono in una quantità relativamente grande dopo essere passate attraverso l'elemento filtrante. Grandi gocce d'acqua. A causa della gravità, si deposita nella parte inferiore del serbatoio di coalescenza. Sotto l'azione dell'inerzia, alcune piccole goccioline d'acqua si spostano verso l'alto con l'olio fino all'elemento filtrante di separazione.

La marmitta è un'estensione del tubo di scarico, che dovrebbe garantire uno scarico regolare del motore, una bassa resistenza e una resistenza sufficiente. La marmitta può resistere allo scarico ad alta temperatura da 500 gradi a 700 gradi per garantire che non venga danneggiata o perda il suo effetto di smorzamento entro il chilometraggio specificato dell'auto. Il rumore degli pneumatici può raggiungere circa 95 decibel quando la velocità del veicolo è superiore a 90 km/h.

La marmitta dell'auto è un'attrezzatura speciale che impedisce la propagazione del suono e consente il passaggio del flusso d'aria e previene il rumore dinamico del flusso d'aria. Attualmente, al fine di sopprimere il rumore ambientale causato dallo scarico del flusso d'aria ad alta pressione, esistono molti tipi di silenziatori nel mondo e la maggior parte di essi adotta il principio del silenziatore composito ad impedenza. Tuttavia, a causa della struttura complessa, del peso elevato, del riempitivo fonoassorbente ad ossidazione ad alta temperatura, del flusso d'aria ad alta velocità che incide sul riempitivo fonoassorbente e della penetrazione del vapore acqueo del riempitivo fonoassorbente, la marmitta viene frequentemente riparata, il suono l'effetto di eliminazione è scarso e il ciclo di servizio è breve. È sempre stata una riduzione del rumore dell'auto. Il problema principale che deve affrontare il dispositivo.

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